线性马达是苹果粉丝常用来夸苹果手机的一个点，那线性马达是什么意思？和一般的马达有什么区别？
首先从最简单的震动马达说起：
早期的功能机/智能手机都采用了一种名为“转子马达”的元器件，它的造型好似四驱车上传统马达的“迷你版”，利用电磁感应，用电流导致的磁场驱动转子旋转而产生振动。
后续为了手机空间和厚度，发展出来了被卢伟冰嘲笑的扁平马达，优点就是更薄，可以将手机做的更薄。
接着线性马达就横空出世，他的震动更类似打桩机，而不是传统的转子。
和转子马达相比，线性马达最大的特性就是振动拥有方向感，而且其控制芯片可以输出高达10V的峰值电压，在高压的驱动下可进一步缩短启停时间、提高振动强度。线性马达的控制芯片通常内置多种振动波形，还能搭配音频解码器，实现音频随振。此外，线性马达的振动频率和波形均可编程，开发人员能根据使用场景，让马达做出不同方向、时间和强度的振动反馈。
这也是苹果手机能把虚拟按键做出真实按键反馈的原因。
好处是很多，但缺点也不少，比如体积比较大，成本也高。
所以后期为了改进这些缺点，又出现了X轴线性马达和Z轴线性马达。
Z轴线性马达”的模样和圆形转子马达差不多，但它充分利用了手机的厚度空间，也就是更“厚实”，内部的动子可以在垂直的Z轴方向运动，也就是能带来上下方向的震动感，并发出“嘚嘚嘚”的声音。可惜，智能手机的厚度普遍不足9mm，如果再算上屏幕面板和保护玻璃，留给Z轴线性马达的高度空间其实也非常有限。虽然它的振动幅度和方向感远超转子马达，但距离完美还有一步之遥。
“X轴线性马达”的造型呈长条或方块形，内部的动子可以在上下左右四个方向运动，可以做到更长的行程，加速时间更长且能被控制，总的来说优点多多。所以现在X轴线性马达被各大旗舰机型采用，犹记得2020年的时候各大旗舰都在以X轴线性马达做宣传。
总的来说，线性马达YYDS，但现在X轴线性马达运用更广。
